Räätälöity elintarvike- ja teollisuuslaatuinen kumiletku
Yksityiskohta
1. Letkun rakenne jaetaan yleensä kolmeen luokkaan seuraavasti:
1.1 Kumiletku, jossa on vahvistettu kerrosrakenne
1.1.1 Kangasvahvistettu kumiletku
1.1.2 Metallivahvistettu rakennekumiletku
1.1.3 Vahvistuskerroksen rakenteen mukaan
1.1.3.1 Laminoitu kumiletku: pinnoitetusta kankaasta (tai kumikankaasta) valmistettu kumiletku runkokerroksen materiaalina, voidaan kiinnittää teräslangalla ulkopuolelta.
Ominaisuudet: Puristekankaan paineletku on pääasiassa valmistettu tavallisesta kudotusta kankaasta (sen loimi- ja kudetiheys ja lujuus ovat periaatteessa samat), leikattu 45°, jatketaan ja kääritään.Sen etuna on yksinkertainen valmistusprosessi, vahva sopeutuvuus tuotespesifikaatioihin ja kerrosvalikoimaan sekä putken rungon hyvä jäykkyys.Mutta se on tehotonta.
1.1.3.2 Punottu kumiletku: useista eri langoista (kuitu- tai metallilangasta) valmistettua kumiletkua runkokerroksena kutsutaan punotuksi kumiletkuksi.
Ominaisuudet: Punotun letkun punotut kerrokset on yleensä kudottu yhteen tasapainokulman (54°44') mukaisesti, joten tämän rakenteen letku
Sillä on hyvä laakerointikyky, hyvä taivutuskyky ja korkea materiaalin käyttöaste verrattuna laminoituun kumiletkuun.
1.1.3.3 Kierrettävä kumiletku: Erilaisista langoista (kuitu- tai metallilangasta) valmistettua kumiletkua runkokerroksena kutsutaan käämityskumiletkuksi.Ominaisuudet: samanlainen kuin punottu letku, korkea painelujuus, iskunkestävyys ja hyvä taivutuskyky.Korkea tuotantotehokkuus.
1.1.3.4 Neuleletku: puuvillalangasta tai muista kuiduista valmistettua letkua runkokerroksena kutsutaan neuleletkuksi.
Ominaisuudet: neulelanka on kudottu sisäputken aihioon tietyssä kulmassa varren kanssa.Risteys on harva ja koostuu yleensä yksikerroksisesta rakenteesta
Kumiletku, jota käytetään yleisesti erilaisissa autojärjestelmissä
| Autojen järjestelmät | Materiaali | Alyhenne | vertailu |
| jäähdytysvesiputki | Eteeni-propeeni-dieenimonomeeri Silikoni | EPDM VMQ(SIL) | E: Lämpötila klo-40‐‐150℃, ei kierrätettävissä V: lämpötila-60-200℃, ei kierrätettävissä |
| Polttoaineletku | Nitriili-N kumi + kloropreeni
Fluoriliima + kloorihydriini + kloorihydriini
Fluorihartsi + kloorihydriini + kloorihydriini
Fluoriliima + fluorihartsi + kloori | NBR+CR FKM+ECO THV+ECO FKM+THV+ECO | NBR+CR: läpäisevä päästö alle Euro ⅱ FKM+ECO: Vuotopurkaus alle EURO ⅲ THV+ECO: Vuotopurkaus alle Euro ⅳ FKM+THV+ECO: Imeytyspurkaus yli Euro ⅳ |
| Tankkausletku | Nitriili-N kumi + PVC
Nitriili-N-kumi + kloorisulfonoitu polyeteeni + kloropreenikumi
Fluoriliima + kloorihydriini
Fluoriliima + fluorihartsi + kloori | NBR+PVC NBR+CSM+ECO FKM+ECO FKM+THV+ECO
| NBR+PVC: eu ⅱ tai alle osmoottisen purkaus, lämmönkestävyys NBR+CSM+ECO: tunkeutumispurkaus alle EURO ⅲ, hyvä lämmönkestävyys FKM+ECO: Läpäisypurkaus alle Euro ⅳ, hyvä lämmönkestävyys FKM+THV+ECO: Yli Euro ⅳ -suodatuspurkaus, hyvä lämmönkestävyys |
| Vaihteiston öljyn jäähdytysletku | Akryylikumi
Kloorisulfonoitu polyeteeni
Epdm + neopreeni | ACM CSM EPDM+CR | ACM: Japanin ja Korean standardi, öljysuora jäähdytys CSM: eurooppalainen ja amerikkalainen standardi, öljyjäähdytetty suoraan EPDM+CR: Saksalainen epäsuora vesijäähdytys |
| Jarruletku | Eteeni-propeeni-dieenimonomeeri neopreeni | EPDM CR | EPDM: jarrunesteen vastus, öljynkestävyys, hyvä matala lämpötila CR: Jarrunesteen vastus, öljynkestävyys, matala lämpötila |
| Ilmastointiletku | Eteeni-propeeni-dieenimonomeeri kloorattu butyylikumi | EPDM CIIR | Matala läpäisevyys, korkea sidoslujuus nailonkerroksella |
| Ilmansuodatin liitetään kumiletkuun | Eteeni-propeeni-dieenimonomeeri Nitriili-N kumi+ PVC epikloorihydriinikumi | EPDM NBR+PVC ECO | EPDM: lämpötila-40-150℃, öljynkestävä NBR+PVC: lämpötila-35-135℃, öljynkestävyys ECO: lämpötilankesto sisään-40-175℃, hyvä öljynkestävyys |
| Turboahdettu letku | Silikoni kumi
Vinyyliakrylaattikumi
Fluorikumi + silikonikumi | VMQ AEM FKM+VMQ | VMQ: lämpötilankesto sisään-60-200℃, vähäinen öljynkestävyys AEM: lämpötilankesto sisään-30-175℃, öljynkestävyys FKM+VMQ: lämpötilankesto sisään-40-200℃, erittäin hyvä öljynkestävyys |
| Kattoikkunan viemäri | Polyvinyylikloridi (PVC)
Eteeni-propeeni-dieeni-monomeerikumi
Polypropeeni + eteeni-propeeni-dieenimonomeeri | PVC EPDM PP+EPDM | PVC: kierrätettävä, kova alhaisessa lämpötilassa EPDM: ei kierrätettävä, hyvä alhaisten lämpötilojen kestävyys PP + EPDM: kierrätettävä, hyvä alhaisten lämpötilojen kestävyys, korkea hinta |
Työpaja
